由于50千瓦发电机的轴颈表面的高摩擦速度，轴颈表面容易产生高摩擦。因此，需要对曲轴进行检查，并选择正确的修理或修理方法，以保持曲轴所需的疲劳强度和耐磨性。

　　轴颈表面磨损不均匀，磨损后的轴颈出现圆度和圆柱度误差。主轴颈和连杆轴颈的较大磨损部位相对应，即每个主轴颈的较大磨损量接近连杆轴颈的一侧，连杆轴颈的较大磨损量也接近主轴颈的一侧。此外，轴颈沿轴向存在锥形磨损。轴颈的椭圆磨损是由于作用在轴颈上的力沿周向分布不均匀造成的。发动机工作时，连杆轴颈上的综合力总是作用在连杆轴颈内侧，并沿曲柄半径向外，使连杆轴颈内侧磨损较大，形成椭圆。连杆轴颈锥度磨损的原因是通向连杆轴颈的油道倾斜。曲轴转动时，在离心力的作用下，润滑油中的机械杂质会积聚在连杆轴颈的一侧，加速了50千瓦发电机侧轴颈的磨损，使磨损逐渐变小。另外，连杆弯曲、气缸中心线与曲轴中心线不垂直等原因都会使轴颈轴向力不均匀而引起磨损偏斜。主轴颈的磨损主要受连杆、连杆轴颈和曲柄臂的离心力影响，使靠近连杆轴颈的一侧与轴承相对磨损。

　　曲轴轴颈的磨损可以用外径千分尺测量。在每个轴颈上取两个截面，在每个截面上取平行于和垂直于曲轴的两个方向。计算了轴颈的磨损量、圆度和圆柱度误差。

　　当曲轴弯曲度超过0.1mm（有的为0.2mm）时，应进行校正。测量时，将曲轴主轴颈放在检查板上的两个等高V形铁上。将千分表的刻度盘置于“0"位置，接触中间主轴颈表面。缓慢转动曲轴。千分表较大值的一半是曲轴的弯曲度。

　　放置时检查曲轴是否弯曲。检查时，将50千瓦发电机的曲臂放在水平位置，用百分表测量同一平面上一缸和后面的一缸连杆轴颈的高度，其差为曲轴的扭曲度。