玉柴发电机油箱设计及机舱设计要求

　　柴油的组成对柴油机的使用寿命和使用寿命以及排放污染物的组成有着重要的影响。为了获得所需的输出功率、柴油经济性和符合当地要求的排放标准，应使用符合国际和国家行业标准的清洁轻柴油。

　　如果长时间不使用，绝大多数柴油会变质和沉淀。对于应急发电机组，只储存发电机组连续运行数小时的柴油。因此，发电机组的合理维护是在18个月内对柴油机油箱进行清理。

　　玉柴发电机油箱设计及机舱设计要求

　　油箱容积按发电机组满负荷油耗设计。企业用户在设计柴油机油箱时，应注意以下几个方面：

　　柴油罐下设柴油排放口，便于水和沉积物的排放，保持柴油的清洁。柴油箱出口（进入设备）与柴油箱底部的距离不应小于50mm，以保持进入设备的柴油全清洁，阻止水或其他杂质进入发动机燃烧室。

　　出油口和回油口之间的距离应至少为300 mm。这是为了阻止回油管中的热油气直接进入出油口和柴油机，减小燃烧效率，不利于柴油机的正常工作状态和使用寿命。一般情况下，吸油口不应低于油泵100mm，或回油管应高于油泵2500mm（不同的柴油机不同），以免气压过高，这将反映油泵的正常工作和柴油的正常供应。

　　应在柴油油箱下方增加一个略微倾斜的油底壳，以收集溢出或泄漏的柴油。柴油罐顶部应设有排气管，用于排放柴油罐内的污气，平衡大气压力。

　　设计了柴油机油箱钢板。为阻止柴油与柴油罐料发生化学反应，产生杂质残渣，减小柴油产品质量，柴油罐内不得喷漆、镀锌。玉柴发电机油箱的设计材料不宜采用铜板和镀锌板。